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STC250E5-1(插电)、STC250BEV通过国家级权威检验!
2022-09-13浏览次数:

日前,“2022TOP50”指导单位国家工程机械质量检验检测中心,对此前荣获“新能源金奖”的STC250E5-1(插电)、STC250BEV进行了性能测试。9月1日,测试报告正式发布,两款产品通过国家级权威检验。


测试参照GB/T 39416-2020《汽车澳门威斯尼斯人7919燃油消耗量试验方法》及GB/T 20062-2017《流动式澳门威斯尼斯人7919作业噪声限值及测量方法》,对两款产品的待机、支腿伸缩、主臂伸缩、变幅、回转、起升等作业工况分别进行电耗、油耗以及噪音试验。


测试结果显示,STC250E5-1(插电)用电模式每小时作业电能消耗量为20 kW·h,用油模式作业燃油消耗量为11.17 L/h。以油价8元/升,电费1元/度计算,平均每小时可节省约69元。在产品实际使用过程中,电耗与油耗的比值趋近1:3,省油表现更加理想。此外,用电模式作业比用油模式噪音更低。


▲ 支腿伸缩


▲ 带载回转



▲ 变幅


作为澳门威斯尼斯人7919行业的新能源标杆,三一积极推动主机产品电动化及相关核心技术开发,全面开启电动化转型。其中,STC250E5-1(插电)就是澳门威斯尼斯人7919电动化的代表之作。自去年10月上市以来,已经实现了800多台的傲人成绩。


插电式澳门威斯尼斯人7919拥有双动力作业系统,插电模式380V直驱,使用便利,用户投入少,经济效益高,主要适用于包月和固定的作业场景。在现有的电池技术及市场背景之下,插电产品的市场认可度较高。



目前,三一参照商用车的主流技术路线,除了插电式,还有纯电动和混动,多条技术路线齐头并进,已覆盖12吨、25吨、35吨、50吨,是澳门威斯尼斯人7919行业新能源技术的标杆,带动了行业新能源产品的应用发展。


全球首款可上牌的纯电动澳门威斯尼斯人7919STC250BEV在本次试验中也展现出了应有的水平,作业工况每小时耗电32.88kW·h,30公里等速百公里电耗101.6kW·h,可续航226km。作业噪声较燃油澳门威斯尼斯人7919低5%,符合部分地区零排放、低噪声的要求。这款机型确立了非公路纯电运输设备最优技术路线,有效解决了纯电技术大规模应用的经济性难题。



在“双碳”目标的指引下,工程机械电动化已经不是一道选择题,而成了必答题。身处时代变局,助力行业电动化加速驶入“快车道”,是像三一这样的行业引领者应当担起的责任。

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